橋梁用速度ロック-装置 (LUD) と速度ロック- ベアリング (VLB)

速度ロック{0}アップ デバイス（LUD/LUD）と速度ロック{1}アップ ベアリング（VLB）は、Luzetech が開発した革新的な受動的地震保護製品で、地震地帯、強風地域、または重大な車両制動力が発生するシナリオでの橋梁や大規模建設プロジェクトに特化しています。{2}{3}

デバイスをロック-するショック トランスミッション ユニット（STU）は、地震や緊急ブレーキなどの突発的な衝撃荷重に耐えるため、主に橋梁や大規模建築物に適用される油圧シリンダー式-式の耐震装置です。-その中心的な機能は、動的ロック機構を通じて構造力を調整することにあります。これにより、橋は日常の条件下で自由に伸縮できますが、突然の振動時には橋脚と橋床版を迅速にロックし、複数の橋脚が縦方向の荷重を共同で分担できるようになります。このデバイスには、逆チキソトロピーを特徴とする高粘度のシリコーン樹脂媒体が充填されています。-通常の条件下でのわずかな変位に適応するためにゆっくりと流れ、高速で衝撃を受けると粘度が急上昇して流体がほぼ固化し、瞬間的なピストンのロックが実現されます。-本体は高強度、耐食性の高いステンレス鋼と合金鋼で構成されており、シリコーン樹脂の特性に合わせて最適化されたシール構造を備えています。{9}その耐用年数は、シーリングコンポーネントの経年劣化や材料の腐食によって制限されます。設置中は、軸が橋の変形方向と一致していることを確認することが重要であり、調整装置は設置誤差に対応できるように構成する必要があります。-たとえば、長さの調整はフレーム、真空シリンダー、ピンホール接続機構によって実現できます-。

速度ロック-ベアリングは、LUD と標準の可動ベアリング（ポットゴムベアリングまたは球面鋼ベアリング）を巧みに組み合わせた新しいタイプの耐震ベアリングです。これは、地震地帯での橋梁やその他の大規模な建設プロジェクトや、強風や車両の制動力が大きい環境に適しています。- VLB は垂直方向と水平方向の荷重に効果的に耐えます。その際立った特徴は、LUD が地震力や制動力を受けるとロックし、ベアリングの上部と下部の間の相対的な動きを制限し、可動橋脚と固定橋脚の両方が水平方向の力を共同で共有できることです。 VLB はプロジェクトのコストを削減し、耐久性に優れ、設置、検査、交換を容易にします。

どちらの製品も、速度によって引き起こされる状態切り替えに基づいて動作し、減衰媒体としてシリコンを使用し、エンド キャップ、シリコン オイル、シリンダー バレル、シーリング システムなどのコア コンポーネントを使用します。{0}

通常の状態: ガーダーのクリープまたは温度変化により、ガーダーとピアキャップ間の相対移動が遅くなり、ピストンがシリンダー内でゆっくりと移動します。シリコンはピストンによって分離された一方のチャンバーからもう一方のチャンバーに徐々に流れ、その結果ピストンロッドにかかる反力が最小限に抑えられます。

地震・制動条件：シリンダーに対するピストンの相対移動速度がLUDの設計速度を超えると、シリコーンがチャンバー間を速やかに移動できなくなったり、移動が非常に遅くなります。この時点で、ピストンの動きが停止または大幅に遅くなり、LUD がロックし、ピストンロッドの反力が設計水平荷重を超えます。従来の流体ダンパーとは異なり、LUD はエネルギー散逸と衝撃吸収を優先しません。その主な機能は力の分散と伝達です。地震や強風時には、LUD または VLB がロックして強固な接続として機能し、水平力が複数の橋脚に均等に分散されて耐震効果が得られます。

3.1 コアパフォーマンスパラメータ

3.2 製品選択ガイドライン

選ぶVLBロック力Fが4000kN以下の場合、または設置スペースが限られている場合。

選ぶラッド4000 kN < F の場合 20000 kN 以下で設置スペースが十分にあります。

この製品は、上海同済建設工程品質検査所での次のような厳格なテストに合格しています。

5.1,低速テスト:

設計荷重の 0.1 倍を 2694 秒間適用します。速度ロックアップ デバイス（LUD）は 0.01856mm/s の速度で 50.003mm 変位します。これは、0.01mm/s を超えるという検査要件を満たしています。{2}

次に、設計荷重の 0.1 倍を逆方向に 5245 秒間適用します。LUD は 0.019296mm/s の速度で 101.2116mm 変位します。これは、0.01mm/s を超えるという検査要件を満たします。

次に、設計荷重の 0.1 倍を 3311 秒間再び逆方向に適用します。LUD は 0.016138mm/s の速度で 53.4333mm 変位します。これは、0.01mm/s を超えるという検査要件を満たします。

5.2、衝撃試験:

0 から設計力 F まで、製品の変位は 5.4017mm です。 5秒の保持期間中の変位は2.7465mmです。 F から -F までの変位は 13.2904mm を超えません。いずれも検査要件を満たしています。

試験中、製品に漏れ、曲がり、損傷は発生しませんでした。

5.3、過負荷試験:

設計荷重の 1.5 倍 (1.5F) を 0.5 秒以内に加え、5 秒間保持します。その後すぐに設計荷重の 1.5 倍を 1 秒以内に逆方向に加え、さらに 5 秒間保持します。

製品に漏れ、曲がり、破損はありませんでした。

5.4、繰返し負荷試験:

負荷周波数 0.5Hz で正弦波の力サイクルを 5 回適用します。荷重が設計荷重 F に達すると、変位は 4.9744mm になります。荷重が F から -F に変化すると、変位は 13.031mm になります。

テストの結果、製品に漏れ、曲がり、損傷は発生しませんでした。

橋梁: 連続梁橋、単純支持梁橋、バランスのとれた変形適応と耐震性を必要とする非浮橋システム。-

大規模な建物: -水平荷重の再分散が必要な地震帯または強風地域にある構造物。-

特別プロジェクト: 重大な制動力や温度による変位の影響を受けるインフラストラクチャ。{0}}

人気ラベル: 速度ロック-装置（lud）と速度ロック-ベアリング（vlb）、橋用、中国 速度ロック-装置（lud）と速度ロック-ベアリング（vlb）、橋のメーカー、サプライヤー