橋のベアリングは、橋の上部構造を橋脚や橋台と接続する重要な力伝達コンポーネントです。{0}これらは 3 つの主要な機能を担います。荷重伝達、変形解放、振動緩衝、橋の構造の安定性、耐用年数、走行の安全性に直接影響します。
橋梁用支承は、橋桁と橋脚の間に設置され、死荷重、車両荷重、風荷重、地震荷重などの垂直荷重と水平荷重を支え、その荷重を基礎に均等に伝えます。また、温度変化、コンクリートの収縮とクリープ、車両のブレーキや地震によって引き起こされる水平変位や回転変形にも適応し、剛体衝突による構造の亀裂や損傷を回避します。
性能と用途により主に 4 つのタイプに分類されます。積層ゴム支承は中小スパンの単純支持梁橋に適しています。ポットゴム支承は支持力と回転角度が大きく、長スパンの連続梁橋や鋼橋に最適です。球面支承は多方向回転が可能で、アーチ橋、斜張橋、高速鉄道橋、その他の複雑な橋に適用できます。{{1}摩擦振り子軸受（FPB）や免震軸受などの特殊軸受は、高震度地域や特殊な荷重がかかる橋梁向けに設計されています。
橋のベアリングはサイズは小さいですが、橋の安全にとって重要です。適切な選択、設置、メンテナンスにより、構造応力が分散され、変形の影響が相殺され、橋の耐用年数が延長されます。軸受の老朽化や故障は、桁のずれ、橋脚の亀裂、走行時の凹凸などを引き起こし、重大な安全事故につながる可能性もあり、橋梁の建設や維持管理において重要な制御部品となっています。